Estação de carregamento IP55 de alta potência de 240kW DC EV com refrigeração a ar tela sensível ao toque de 10 polegadas para área de serviço de rodovia

Uma estação de carregamento rápido DC de 240kW com duas pistolas, projetada para locais onde os veículos chegam em fluxo constante e o tempo de espera custa receita diretamente. O design paralelo em nível de módulo mantém a estação disponível mesmo quando uma unidade de energia falha, enquanto o gabinete refrigerado a ar e a classificação IP55 permitem a instalação permanente ao ar livre em rodovias, estradas costeiras e corredores interiores.

O CLF-DC-240KW-S converte a entrada AC trifásica de 380V em uma saída DC regulada ajustável de 200V a 1000V, fornecendo até 250A por pistola. Como a faixa de saída cobre carros de passageiros da classe 400V e plataformas de alta tensão de 800V, um tipo de gabinete pode ser implantado em todo um corredor sem verificar qual geração de veículo chegará a cada local.

A energia é extraída de um pool de módulos hot-swappable. O controlador monitora cada módulo e redistribui a carga automaticamente, para que o carregamento continue com potência reduzida em vez de parar completamente. Para os operadores, isso significa que um módulo com falha se torna um item de manutenção programada em vez de uma chamada de emergência, e o local permanece aberto enquanto a substituição está a caminho.

• Potência nominal de 240kW com tolerância a falhas em nível de módulo.Módulos de energia paralelos compartilham a carga, e a falha de um único módulo apenas reduz a saída em vez de desligar a estação.
• Quatro padrões de conector disponíveis em um gabinete.Opções CCS1, CCS2, CHAdeMO e GB/T permitem que um único local atenda modelos de VEs importados e domésticos lado a lado.
• Saída DC ampla de 200V a 1000V.Carros de passageiros de 400V e plataformas de alta tensão de 800V são suportados pelo mesmo hardware.
• Entrada AC trifásica de cinco fios 380V ±15%.Grades de 50Hz e 60Hz são aceitas, com fator de potência de até 0,99 para conversão de energia eficiente.
• Pico de eficiência de 96%.Alta eficiência do módulo reduz a perda de calor e diminui o custo de eletricidade por kWh entregue.
• Refrigeração a ar para serviço contínuo de alta potência.O caminho térmico simples suporta longas sessões de carregamento com menos manutenção do que sistemas refrigerados a líquido.
• Gabinete com classificação IP55 de -40°C a +60°C.Implantações em rodovias, áreas costeiras e desertos estão dentro do envelope operacional validado.
• Tela sensível ao toque de 10 polegadas de alto brilho.A interface legível sob luz solar encurta a interação do motorista e reduz as chamadas de serviço de usuários de primeira viagem.
• OCPP 1.6J mais 4G, Ethernet e WiFi.A conexão com operadores de carregamento convencionais, hubs de roaming e gateways de pagamento é simples.
• Cinco modos de início, incluindo controle remoto CMS.RFID, código QR, VIN, APP e início remoto suportam operação com e sem supervisão.
• Pacote completo de proteção elétrica.Proteção contra curto-circuito, sobretemperatura, sobrecorrente, vazamento, sobretensão e subtensão são integradas em nível de sistema.
• Certificado TUV, CE e FCC.Certificados e relatórios de teste estão preparados para entrada no mercado externo e submissão de licitações.
• Cabo de 5m padrão com opções OEM e ODM.Comprimento do cabo, combinação de conectores, cor da carcaça e idioma da interface podem ser adaptados ao projeto.
• Projetado para receita por metro quadrado.Duas pistolas de alta potência em uma única pegada entregam mais sessões de carregamento do que um par de unidades de menor potência ocupando os mesmos boxes de estacionamento.

O ar é aspirado através de filtros laváveis na parte inferior frontal do gabinete, passa pelos dissipadores de calor dos módulos e sai pelo exaustor superior, o que mantém o compartimento eletrônico mais frio que o ar ambiente mesmo no verão. Os filtros são projetados para remoção simples sem ferramentas, e o intervalo de manutenção depende das condições locais de poeira; locais interiores empoeirados geralmente limpam os filtros trimestralmente, enquanto locais costeiros os limpam a cada seis meses.

Para o planejamento do local, permita pelo menos 800 mm de espaço livre na frente do gabinete para abertura da porta e manuseio dos cabos, e mantenha o lado do exaustor livre para que o ar quente não recircule para a entrada. Recomenda-se um disjuntor trifásico dedicado e um dispositivo de proteção contra surtos no quadro de distribuição, e a fundação deve ser elevada acima da linha de inundação local para proteger a glândula de entrada de cabos.

• Áreas de serviço rodoviário e corredores de carregamento intermunicipal onde os veículos precisam de um carregamento rápido de 20 a 30 minutos.
• Hubs públicos de carregamento rápido e estações de serviço de energia atendendo a várias marcas de VEs de passageiros.
• Praças comerciais, estacionamentos de supermercados e centros de varejo com alta rotatividade de visitantes.
• Pátios de logística e frotas de ônibus que recarregam veículos durante a noite e durante os intervalos dos motoristas.
• Aeroportos, estações ferroviárias e terminais de ônibus de longa distância adicionando carregamento em rota.
• Praças de carregamento municipais e depósitos de transporte público em centros urbanos.
• Parques industriais com frotas de VEs corporativas e demanda de estacionamento para funcionários.
• Hubs de aluguel e compartilhamento de carros que precisam de rápida rotatividade entre clientes.

A estação é fornecida com certificação TUV, CE e FCC, que suporta aprovação de conexão à rede, liberação alfandegária e requisitos de aquisição pública na maioria dos mercados de exportação. A garantia padrão é de 24 meses para a unidade completa e 12 meses para cabos e conectores, com garantia estendida e pacotes de módulos sobressalentes disponíveis para implantações em vários locais.

Como a plataforma CMS relata o status em nível de módulo, nossa equipe de serviço pode identificar um módulo fraco remotamente e enviar a substituição antes que uma visita ao local seja necessária. A substituição típica de um módulo leva menos de uma hora com a estação desligada no disjuntor, o que minimiza a perda de receita em um local rodoviário movimentado.

Informe-nos a localização do local, a capacidade da rede, as sessões diárias esperadas e os padrões de conector exigidos pelos veículos que utilizam o local. Proporemos uma configuração compatível, confirmaremos o desenho da fundação e da entrada de cabos e emitiremos uma cotação com prazo de entrega e termos de envio. O preço do projeto está disponível para pedidos de várias unidades, e a marca OEM pode ser aplicada ao gabinete, interface de tela e documentação.

As especificações estão sujeitas à configuração do projeto. Confirme a alocação de energia final, a combinação de conectores e o idioma da interface antes de fazer o pedido.